Как уход Siemens повлияет на экономику России и что будет с "Сапсанами"?

bbc.com:

Приложение Русской службы BBC News доступно для IOS и Android. Вы можете также подписаться на наш канал в Telegram.

Автор фото, Петр Ковалев/ТАСС

Компания Siemens заявила о том, что уходит с российского рынка и прекращает обслуживание своих российских проектов. Среди них - знаковые поезда "Сапсан", которые ходят между Москвой и Петербургом, но не только.

"Это было непростым решением, учитывая нашу обязанность заботиться о наших сотрудниках и давние отношения с клиентами на рынке, на котором мы работаем уже почти 170 лет", - такими словами немецкая компания попрощалась с российским рынком.

12 мая Siemens объявила об уходе с российского рынка "в результате войны с Украиной". Еще 2 марта компания говорила о приостановке поставок и работы над новыми проектами в России. Однако 12 мая компания заявила, что "начала процедуру свертывания своей производственной деятельности".

Впервые Siemens появилась в России в 1851 году, она поставляла оборудование для телеграфной линии между Москвой и Санкт-Петербургом. Более того, компания поставляла оборудование и в Советский Союз - до и после Второй мировой войны.

В новой России знаковым для Siemens стал другой проект, который связывал Москву и Санкт-Петербург, - скоростные поезда "Сапсан".

Поезда, коммерческое название которых - Velaro Rus - Siemens производит для многих стран. Поезда этого семейства ходят по рельсам в Турции, Испании и Германии. Velaro Rus был адаптирован под российские условия - прежде всего, холодную погоду - и в 2009 году линия была запущена.

Проект был настолько важным, что в день запуска "Сапсанов" - 17 декабря - железнодорожники отмечали День высоких скоростей.

"Хороших поездов много, а "Сапсан" - один. Других поездов, идущих со скоростью 200 километров в час и